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ZJQH-10×20B0 Torbellino neumático tripulado 10KN para el levantamiento de personal
| Lugar de origen | porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | Juling |
| Certificación | API,ISO |
| Número de modelo | Como se especifica en los datos |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | Caja de madera |
| Tiempo de entrega | Las existencias |
| Condiciones de pago | T/T |
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xDatos del producto
| Aplicación | campo petrolífero | Utilización | Transporte de personas y elevación de materiales |
|---|---|---|---|
| máx. Capacidad de levantamiento | 500 kg de peso | Garantización | 12 meses |
| Nombre | ZJQH-10×20B0 Torbellino neumático tripulado 10KN para el levantamiento de personal | Fuerza de elevación nominal | 10KN |
| las certificaciones | CE, ISO | Utilización | Elevación en el campo petrolero |
| Características de seguridad | Botón de parada de emergencia, protección contra sobrecarga | El color | Amarillo Naranja u otros colores |
| El material | acero | ||
| Resaltar | Víncula neumática tripulada,El personal de elevación del cabrestante neumático,Víncula neumática 10KN |
||
Descripción de producto
ZJQH-10×20B0 Elevación de personal con cabrestante neumático tripulado
El proyecto de ley
El cabrestante tripulado ZJQH-10×20B0 es un tipo de equipo especialmente utilizado para la elevación y bajada seguras del personal, que se utiliza ampliamente en trabajos a gran altitud, plataforma offshore, perforación de yacimientos petrolíferos,Instalaciones de construcción y salvamento de minasSu función principal es proporcionar soluciones de transporte vertical para garantizar un movimiento seguro y eficiente de los trabajadores en entornos peligrosos o de difícil acceso.
En las operaciones de perforación de yacimientos petrolíferos y de plataformas en alta mar, el cabrestante tripulado se utiliza a menudo para transportar personal desde la superficie o el buque hasta la plataforma de perforación o el área de trabajo alta,especialmente en situaciones de emergencia, también se puede utilizar como dispositivo de escape.sistemas de protección contra sobrecargas y de frenado de emergencia para garantizar la seguridad y fiabilidad durante el transporte de personal.
Además, el cabrestante tripulado también tiene una alta capacidad de carga y estabilidad, y puede adaptarse a entornos de trabajo complejos, como altas temperaturas,condiciones inflamables y explosivas o malas condiciones meteorológicasSu diseño a prueba de explosiones y el uso de materiales resistentes a la corrosión mejoran aún más su aplicabilidad en entornos peligrosos.
En resumen, el cabrestante tripulado no sólo mejora la eficiencia del trabajo, sino que también reduce significativamente el riesgo de que el personal trabaje a gran altitud o en zonas peligrosas,y es uno de los equipos importantes para garantizar una producción segura.
Parámetros principales
| Fuerza de elevación nominal | 10KN; | ||
| Velocidad de elevación | La velocidad máxima de la corriente es de 0 a 20 m/min. | ||
| Diámetro de las cuerdas de acero(En el caso de los) | φ12 mm | ||
| Capacidad del alambre (D=10 mm) | 120 metros | ||
| Dimensiones generales ((Largo *Ancho *Alta) mm | 950 × 800 × 700 | ||
| Las demás: El motor | Potencia nominal(En kW) | 2.6kW | |
| Presión del aire comprimido(MPa) | 0.25-0.8MPa | ||
| ax. consumo de aire | Se aplican las siguientes medidas: | ||
| Tipo de ruptura | Construido en todo el disco CAAB + banda de mano de ruptura | ||
| peso(En kg) | 500 | ||
| Medidas de seguridad | Dispositivo de parada de emergenciaEl artículo 2, apartado 1 | ||
| Apenas puede frenar. | |||
| Interruptores de límite; | |||
| Reducción de la MergenciaEl artículo 2, apartado 1 | |||
| Dispositivo de protección contra sobrecargaEl artículo 2, apartado 1 | |||
| Detector de líneas flojasEl artículo 2, apartado 1 | |||
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