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Torbellino de aire de la serie XJFH y piezas de repuesto 3,5 M3/min con freno manual y freno automático
| Lugar de origen | porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | Juling |
| Certificación | API,ISO |
| Número de modelo | Como se especifica en los datos |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | Caja de madera |
| Tiempo de entrega | Las existencias |
| Condiciones de pago | T/T |
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xDatos del producto
| Consumo de aire | 3.5 m3/min | Capacidad del tambor | 100 m |
|---|---|---|---|
| Fuente de energía | El aire | Garantización | 12 meses |
| El tipo | Torno del aire | Presión máxima de aire | 0,7 Mpa |
| Tipo de control | Las demás: | Peso | 350 KG |
| Velocidad máxima de la línea | 30 m/min. | Max Lifting Capacity | 10 toneladas |
| Las dimensiones | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Modelo | Se trata de una |
| Tipo de freno | Freno de disco automático | las certificaciones | CE, ISO |
| Utilización | Elevación en el campo petrolero | Características de seguridad | Botón de parada de emergencia, protección contra sobrecarga |
| El color | Amarillo Naranja u otros colores | El material | acero |
| Resaltar | Víncula de aire 3,5 M3/min,Enlace de aire de freno automático |
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Descripción de producto
Gancho de aire de la serie XJFH y piezas de repuesto con freno de mano y freno automático
Producción
El cabrestante de aire de la serie XJFH es un dispositivo de cabrestante que es accionado por un motor de aire y conduce el carrete a través del mecanismo de reducción de engranajes para lograr tracción y elevación pesada.Tiene las ventajas de una estructura compacta.Como un dispositivo de tracción a prueba de explosiones, de fuerza de elevación, el sistema de tracción de la máquina de carga es un dispositivo de tracción a prueba de explosiones.especialmente adecuado para yacimientos petrolíferos (incluidos los marinos), perforación geológica, minería y explosivos, gas inflamable y otros lugares.
El cabrestante neumático de la serie XJFH se puede dividir en base alta ordinaria, base baja ordinaria, asiento de brida, asiento de hebilla de escalera, asiento de hebilla de alambre recto, asiento de aceite,asiento de placas auditivas y otros tipos según el tipo de las freno sistema puede - ¿ Qué? dividido En el soltero freno (la mano el freno), el doble freno (la mano freno + el pie Los usuarios pueden elegir de acuerdo con diferentes hábitos y uso. las ocasiones.
Además, el cabrestante neumático de la serie XJFH también tiene cuerda de alambre a presión, gancho, grillete, cadena de caída, tríada de tratamiento de gas y otra configuración opcional,Los usuarios pueden elegir según sus propias necesidades y el cabrestante seleccionado.
Clasificación de los modos de funcionamiento: control local, control remoto, control local+control remoto;
El cabrestante puede estar equipado con funciones de protección de la seguridad: frenado automático, dispositivo de disposición automática de las cuerdas, dispositivo de protección contra paradas de emergencia, dispositivo de protección contra sobrecarga,dispositivo de liberación de emergencia, etc.
Método de numeración
1. XJFH:Los ganchos neumáticos de tipo de pistón
2. Primera planta Max. fuerza de elevación:* 10 kN
3Velocidad máxima de elevación: m/min.
4. El producto cambia la marca de tipo:El tipo básico no tiene código
5Marca de la forma de la base Base alta:elíptica;base baja:L ;base de flan:F ;base tipo T:T M tipo base:M ;base tipo Y:Y ;base tipo E:E
6. tipo de freno:freno de mano único: elíptica; doble freno ((freno de mano +freno de pie):S doble freno ((freno de mano +freno automático):Z;
Tres frenos ((freno de mano + freno de pie + freno automático): ZS;
Parámetros
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Punto de trabajo |
Especificación |
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|
Modelo |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Se trata de un vehículo de la categoría M1 |
Se trata de un vehículo de la categoría M1 |
Se trata de un vehículo de la categoría M. |
El XJFH-13/8 |
|
Max. fuerza de elevación |
30 kN |
50 kN |
80 kN |
100 kN |
de las siguientes características: |
|
Velocidad máxima de elevación |
35 m/min. |
35 m/min. |
25 m/min. |
20 m/min. |
8m/min. |
|
Potencia nominal |
13.2kw |
16 kW |
30 kW |
30 kW |
30 kW |
|
Presión de admisión de aire |
0.8Mpa |
0.8Mpa |
0.8Mpa |
0.8Mpa |
0.8Mpa |
|
Aire nominal Consumo |
12.7m3/min |
18.3m3/min |
25.6m3/min |
25.6m3/min |
25.6m3/min |
|
Capacidad del cable |
160 m (freno único) 140 metros(Freno doble) |
140 m (freno único) 120 metros(Freno doble) |
120 metros |
120 metros |
200 metros |
|
Diámetro del alambre |
16 mm(5/8 en) |
20 mm(3/4 en) |
24 mm(15/16 de pulgada |
24 mm(¿Qué es esto?En el |
26 mm |
|
Dimensión de conexión de la base |
912 mm*500 mm (Base alta) |
912 mm*500 mm (Baja alta) |
- |
- |
- |
|
912 mm*392 mm (base baja) |
912 mm*392 mm (base baja) |
||||
|
Peso neto |
550 kilos(500 kilos) |
550 kilos(500 kilos) |
1300Kg |
1400Kg |
2 000 kg |
Lista de las piezas de repuesto
| Anillo de retención I | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El conjunto de frenos | Se trata de un vehículo de la categoría M1 |
| Silenciador 3/8 | El BSLM-03 |
| Pistón | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | El XPS-11 |
| Cubierta de guía 131*6*2 | El XPS-13 |
| Placa de presión del freno | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| El conjunto del disco de freno | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Las pastillas de freno | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Anillo de sello de esqueleto 50*72*8 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Cierre el lugar. | El XPS-12 |
| Glándula de la sangre | El XPS-10 |
| Nueva portada | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Cuadros de válvulas interiores y exteriores | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| El conjunto de frenos | Se trata de un vehículo de la categoría M1 |
| RFL | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción |
| Válvula de regulación de presión | El GR200-08 |
| válvula de asiento | El número de personas afectadas por la enfermedad: |
| Válvula de escape rápida | Se trata de un proyecto de investigación. |
| Válvula de escape rápida | Cuota de mercado |
| Válvula de orificio de aire (de dos vías, de tres vías) | 3A210-08-NC, incluidos los siguientes: |
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